FONTI FANPAGE E CORRIERE DELA SERA 10\5\2025
“Ho pianto, non mi vergogno”: Ernesto Colnago, leggenda delle due ruote, laureato a 93 anni
Ernesto Colnago, leggenda del ciclismo e pioniere delle bici in carbonio, ha ricevuto a 93 anni la laurea ad honorem in Ingegneria dal Politecnico di Milano. Da contadino a innovatore, ha rivoluzionato il 
ciclismo e ora guida i giovani con passione e memoria.A 93 anni, come il suo mentore Enzo Ferrari, Colnago ha coronato un sogno interrotto nel 1942, quando fu costretto ad abbandonare gli studi per lavorare e sostenere la sua famiglia. Giovedì scorso, è arrivato il tributo di un'importante istituzione accademica a uno dei più grandi maestri della meccanica artigianale italiana.
Come il suo mentore Enzo Ferrari, l’ingegner Ernesto Colnago ha ricevuto da adulto, a 93 anni, quella laurea magistrale che non aveva potuto prendere in aula da giovane
Gliel’ha conferita giovedì scorso il Politecnico di Milano per «aver concepito numerosi gioielli della meccanica», come ha spiegato la rettrice Donatella Sciuto, introducendo soluzioni tecniche innovative nel disegno dei telai della bici, della sezione
dei tubi e dell’uso del carbonio, ha precisato Lorenzo Dozio, preside della Scuola di Ingegneria Industriale. Conseguita la licenza elementare nel 1942, il più celebre costruttore di biciclette del mondo dovette interrompere gli studi a 13 anni per entrare nell’officina di Dante Fumagalli a Cambiago, periferia milanese, riparando e saldando tutto quello che era riparabile e saldabile: bici, motorette, auto e perfino trattori.
Com’è andata al Politecnico, ingegner Colnago?
«Ho pianto, non mi vergogno di dirlo. Ho pensato a mia moglie Vincenzina che non c’è più, la roccia su cui mi sono sempre appoggiato, a quanto veloci sono passati gli ultimi ottant’anni e a quanto mi mancava non aver proseguito gli studi. C’erano tanti amici e tanti dei corridori che hanno usato le mie bici»
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| Il primo logo delle biciclette Colnago: un'aquila che cavalca una freccia. |
dei tubi e dell’uso del carbonio, ha precisato Lorenzo Dozio, preside della Scuola di Ingegneria Industriale. Conseguita la licenza elementare nel 1942, il più celebre costruttore di biciclette del mondo dovette interrompere gli studi a 13 anni per entrare nell’officina di Dante Fumagalli a Cambiago, periferia milanese, riparando e saldando tutto quello che era riparabile e saldabile: bici, motorette, auto e perfino trattori.
Com’è andata al Politecnico, ingegner Colnago?
«Ho pianto, non mi vergogno di dirlo. Ho pensato a mia moglie Vincenzina che non c’è più, la roccia su cui mi sono sempre appoggiato, a quanto veloci sono passati gli ultimi ottant’anni e a quanto mi mancava non aver proseguito gli studi. C’erano tanti amici e tanti dei corridori che hanno usato le mie bici»
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